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平成１２年式
色：イノセントブルーマイカ（２０Ｐ） ５型：後期型
車検：無し 走行１３２，２７４キロ
※こちらの車両は、慣らしから始めて頂く車両になります。３，０００キロ程、慣らしが必要になります。
修復歴：無し
５速 フル装備
エンジンＯＨ仕様（Ｎｅｗ）
オリジナル：３ピース・アペックスシール（Ｎｅｗ）
ローターハウジング：フロント、リア（Ｎｅｗ）
ローター：フロント、リア（Ｎｅｗ）
サイドハウジング：フロント、インタメ、リア（Ｎｅｗ）
タービン：リビルト
コイル：１，２，３（Ｎｅｗ）
ＮＧＫ：プラグコード（Ｎｅｗ）
ＮＧＫ：プラグ７番、９番（Ｎｅｗ）
エンジンハーネス（Ｎｅｗ）
ＨＰＩ：バキュームホースシリコン（Ｎｅｗ）
純正クラッチ、デスク、カバー（Ｎｅｗ）
フルノーマル車両：オリジナル車両
売約済み |
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ＦＤ３Ｓ タイプＲＳ
オリジナルブーストアップ仕様
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平成１１年式
色：シャストホワイト（ＰＴ） ５型：後期
車検：５年１０月 走行１１６，０８７Ｋ
修復歴：有り（軽微）
エンジンＯＨ済み（ＯＨ後、５，０００Ｋ）
オリジナル強化２Ｐ・アペックスシール
ＧＣＧ製：タービン２８０Ｐｓ
バキュームホース：サードシリコン抜け止
ＨＰＩ：シングルクラッチデスク、カバー
軽量フライホイール
ＡＰＥＸ−パワーＦＣ、コマンダー
ＮＧＫ：レーシングプラグ
トラスト：Ｖマウントキット
トラスト：コンプレッションチューブ
トラスト：エアインクス
オートスタッフ：アルミリザーブタンク
ＡＥＭ：燃料ポンプ
Ｒマジック：キャタライザー
ＦＥＥＤ：フロントパイプ／ステンレス（バンテージ巻き直し）
藤壺：リアマフラー ステンレス
ＫＴＳ：車高調・ピロアッパー・減衰力調整付
ＲＥ雨宮：フェイシャーＮ１・０５モデル
ＲＥ雨宮：ＡＤサイド デフューザーＣＦ
ＲＥ雨宮：ＧＴウイング３・カーボン ハイマウント
ＲＥ雨宮：リアデフューザー（ＦＲＰ）
ヨコハマ：ＡＤレーシング ＲＧIII／１７インチ・ゴールド
売約済み
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平成１２年式
色：ブリリアントブラック（Ａ３Ｆ） ５型：後期型
車検：Ｒ６年１０月 走行４３，３３４キロ
※こちらの車両は、慣らしから始めて頂く車両になります。３，０００キロ程、慣らしが必要になります。
修復歴：有り（軽微）
５速 フル装備
エンジンＯＨ仕様（Ｎｅｗ）
オリジナル：３ピース・アペックスシール（Ｎｅｗ）
ローターハウジング：フロント、リア（Ｎｅｗ）
ローター：フロント、リア（Ｎｅｗ）
サイドハウジング：フロント、インタメ、リア（Ｎｅｗ）
コイル：１，２，３（Ｎｅｗ）
ＮＧＫ：プラグコード（Ｎｅｗ）
ＮＧＫ：プラグ７番、９番（Ｎｅｗ）
エンジンハーネス／テーピング、チューブ巻き直し
ＨＰＩ：バキュームホースシリコン（Ｎｅｗ）
純正クラッチ、デスク、カバー（Ｎｅｗ）
フルノーマル車両：オリジナル車両
売約済み |
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ＦＤ３Ｓ タイプＲＺ
ＴＯ４Ｓボールベアリング仕様様
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平成１２年式
色：ホワイトパール（Ｗ１７） ６型：最終型
１７５台限定車両
車検：６年１月 走行 ５１，４８２Ｋ
修復歴：有り（リア軽微）
ＧＣＧ：ＴＯ４Ｓボールベアリングタービン仕様
ＮＧＫ：レーシングプラグ
サード製：燃料レギュレター
サード製：ブローオフ
レボリューション：Ｖマウントキット
オートスタッフ：アルミリザーブタンク
トラスト製：プーリーキット
ＡＥＭ：燃料ポンプ
ＨＫＳ製：Ｖプロ（金プロ）
ＨＫＳ製：ＥＶＣ
ＯＲＣ製：クラッチ、フライホイール
レボリューション：オリジナルキャタライザー、マフラー
レボリューション：オリジナルダンパーキット
レボリューション：サイドブレーキノブ（チタン）
フロント、リア：タワーバー
ＡＴＳ：カーボン ＬＳＤ
プロジェクトミユー：２Ｐローター フロント リア
ＲＥ雨宮：ＦＯＯＤ９カーボン ボンネット
ＲＥ雨宮：リアデフューザーキットＣＦ
ＲＥ雨宮：フェンダー ダクトカーボン
カーボンリップ、サイドスカート
マツダスピード：カーボンウイング
ガナドール製：エアロミラー
社外：カーボンリトラカバー（左、右）
レカロ 純正：カーボンケブラーバケットシート（運転席、助手席）
エンケイＰ0１：１７インチ ２５５／４０Ｒ１７ Ａ０５０
デフィ：追加メーター（油温、水温、ブースト）
売約済み
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【２０２２年オートサロン出展車両】
ＴＯ４Ｓ（ＨＫＳボールベアリング）
タービン：レボリューションＶマウント仕様
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車検Ｒ６年５月 フル公認車両
ベース車両：タイプＲＳ ４型
９年 色：インディイエローパールマイカ（ＮＳＸ）
☆ エンジン、吸気、排気系詳細
●エンジンＯＨ：（ＡＳオリジナル サイドポート） ＯＨ後 ７００Ｋ
●排気ポート加工：サイドポート
●ワンオフ：エンジンマウント・リジット
●ＴＯ４Ｓ：ボールベアリング仕様／エアポンプレス仕様
●ビック：スロットル
●レボリューション：Ｖマウントキット
●サードバキュームホースシリコン交換
●オリジナル：ワンオフ オイルキャッチタンクアルミ
●レボリューション：中間太鼓（９０Φ）
●レボリューション：フロントパイプ、マフラー加工・９０Ф
●ドライバッテリィ：アルミケース後部移植
●モーテック仕様
●ＨＫＳ：ＥＶＣ ブーストコントローラー ＥＶＣ５
●オイルクーラー ツイン、アールズホースメッシュ
●オイルキャッチタンク：レボリューションワンオフ
●レボリューション：コレクタータンク（アウトタンク）
●燃料レギュレター、燃料ポンプ
●燃料ポンプ：インタク
●レボリューション：プラグコード
●燃料：アウトポンプ
●ワンオフ：デフオイルクーラー
●ヒューランド製（６速シーケンシャル）
●ＯＲＣ： ツインクラッチ
●ＡＴＳ製：カーボン ＬＳＤ ２Ｗａｙ
●ＡＳオリジナル・オイルフェラーキャップ
●ＡＴＬ製：安全燃料タンク（特注）
☆ 足廻りパーツ詳細
●レボリューション：サスペンションキット（スイフト仕様）前後バネ：１８Ｋｇ
●レイズ製：１８インチ（ＮＥ２４ シャイニングブラックメタル）Ｆ／Ｒ９．５Ｊ ＯＦＦ２２
●ヨコハマ：Ａ０５０ Ｆ・２６５／３５Ｒ１８ Ｒ・２６５／３５Ｒ１８
●足廻り：フルピロ
●オリジナル：ステアリングラック・リジット
●ＡＰレーシング：独立マスター
●ＡＰレーシングキャリパー／６Ｐ・２Ｐローター 特注
●ブレーキ：バランサー付き
●ＡＰレーシングローター：２ピース ローター スリット入り
●ロアブレスバー：ワンオフ
●レボリューション：フロントワーバー
●レボリューション：ワンオフ ＰＰＦ
●ＡＰレーシング：前後、ブレーキパッド
●レボリューション：ブレーキラインメッシュ
●レボリューション：クラッチメッシュホース
☆ 内装、外装、ボディパーツ詳細
●ＲＥ雨宮：フロントバンパー（０５モデル、カーボンカナード、アンダースリープ）
●ＲＥ雨宮：ドライカーボン ドア 左右
●ＲＥ雨宮：ドライカーボン リアゲート
●ＲＥ雨宮：ＡＤ−ＧＴキット
●ＲＥ雨宮：リアデフューザーカーボンフルキット
●ＲＥ雨宮：スリークライト（ＨＩＤキット）
●ＥＳＰＲＩＴ製：ワンオフ ドライカーボンＧＴウイング
●スクート製：ボンネット
●レボリューション：チタン サイドノブ
●ブリッド製：フルバケ （運転席）
●レカロ製：フルバケ（助手席）
●特注：２１点式 ロールゲージ
●ボディ補強、スポット増し、下廻り
●ドライカーボン：隔壁 ワンオフ制作
●ワンオフ：ＬＥＤテール クリアー
売約済み |
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ＦＤ３Ｓ ＩＴＯＳＹＯＫＡＩｗｉｔｈＲＥ雨宮ｗｉｔｈＤｚガレージ
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平成 ７年式
色：ブルーホワイト（オールペン）３型：前期
車検：Ｒ５年４月 走行３，２７７キロ（メーター交換車両）
※こちらの車両は、３ローター公認車両になります。
事故歴：無し
６速 フル装備
エンジンＯＨ済み（３ローターＮＡ）
車両制作画像、動画など下記サイトにて紹介しております。
２０１９年 オートサロン出店車両になります。
『絆７~KIZUNA7~』東京オートサロン出展車両
(satisfaction-service-r.com)
仕様詳細など上記にアクセスして頂ければ掲載済みです。
お問合せなど御座いましたら、お気軽にお問合せ下さい。
売約済み
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FD3S タイプRS
オリジナルブーストアップ常時ツイン仕様
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平成１１年式
色：シャストホワイト（ＰＴ） ５型：後期型
車検：Ｒ４年９月 走行１７３，０００キロ
※こちらの車両は、慣らしから始めて頂く車両になります。３，０００Ｋ程慣らしが必要になります。
事故歴：有り（軽微）
５速 フル装備
外装同色オールペン済み（Ｎｅｗペイント）
エンジンオーバーホール（Ｎｅｗ）
ＧＣＧ製：ハイフロー・タービン（Ｎｅｗ）
オリジナル：強化２Ｐアペックスシール（Ｎｅｗ）
エンジンハーネス（Ｎｅｗ）
サード製：燃料レギュレター
ＨＰＩ製：バキュームホース・シリコン（Ｎｅｗ）
コイル：１，２，３（Ｎｅｗ）
ローターハウジング、サイドハウジング（Ｎｅｗ）
プラグコード、プラグ（Ｎｅｗ）
トラスト製：Ｖマウントキット
トラスト製：プーリーキット
ＨＰＩ製：ステンレス製フロントパイプ（バンテージ巻き直し）
ＨＰＩ製：カッパーミックス・シングルクラッチ（Ｎｅｗ）
ＨＰＩ製：コレクターアウトタンク
ＡＰＥＸ−パワーＦＣ、コマンダー
オリジナル：エアポンプレスキャタライザー
ＡＥＭ製：燃料ポンプ（Ｎｅｗ）
エレメントスポーツ：ダンパーキット車高調・ハイパコ仕様
ヨコハマ：ＲＧ３ １８インチ（２６５／３５Ｒ１８ ＲＳ−０２）Ｎｅｗタイヤ
ＦＥＥＤ：フロントバンパー、ワイドボディキット、カーボンステップ
ＦＥＥＤ：魔王仕様 カーボンボンネット
ＲＥ雨宮：ＧＴウイング カーボンＧＴ３ ハイマウント仕様（Ｎｅｗ）
バッテリィ：後部移植（オリジナル・ＢＯＸ、オプティマ）
ナルディテアリング、ラフィックス２
デフィ追加メーター ４連
レボシューション：サイドブレーキ
ＨＩＤキット、フォグ
ブリットフルバケ：ローマックス
タカタ：４点ベルト
オートエグゼフロントタワーバー
リアタワーバー、ピラーバー
売約済み |
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